比亚迪秦L从发布到现在，热度一直不减。不管是购买入手的车主还是各类媒体以及友商，对于这款号称“工业奇迹”的产品展现出了持久不灭的关注；因此围绕着这辆车的争议也越来越大。

最离谱的就是“便宜没好货”论，这种言论没有实际的证据也不是购车的车主，但是一句话就把水搅混了。不过，最近看到DCD对秦L拆解展现良心用料，最后的结果更让车主都沸腾了：什么叫做国产良心，看比亚迪就知道了。

我们从拆解的详细图解中可以看到，国产汽车当下的用工用料都是业内顶级，这也是国产新能源汽车能够在国内市场打败外资、合资品牌进而出海攻城略地的主要原因。具体来讲，我们可以从防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控等各类核心零部件的详细解读中看得出来，核心构件和质量都是遥遥领先的。

在此，我们简单就部分构件做一下展开说明，让大家充分感受到比亚迪秦L带来的扎实、可靠和安心。首先是防撞梁，它的宽度是1460mm，车身覆盖率达到了76.8%；不仅是宽度长而且覆盖率高。同时，它还有4个吸能盒、额外有副防撞梁，安全保障上更胜一筹。

其次是油箱，比亚迪秦L使用的是铁皮油箱，而且是65L大容量。一方面，我们可以看到比亚迪在结构设计上的优秀表现；同时大容量油箱的配备也让车主可以在长途驾驶中更加得心应手。

最后是电控，作为比亚迪传统的核心技术优势项目，比亚迪秦L的主控板不仅体积大而且功能多；主打的就是高集成度、高功率密度、高芯片规格；让技术普惠带来的好处实实在在的让利于民。

此外，比亚迪秦L在智能驾驶方面的进步也非常令人满意，像车载互联、自动泊车这些就不用多说了，单说现在车友都很在意的智能驾驶系统方面，比亚迪秦L就有ACC自适应续航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、ELKA紧急车道保持辅助等功能，智驾方面的表现已经达到了主流的水准。

可以看得出来，此次CDC的比亚迪秦L拆解还是很有意义的。最直接的效果就是用事实证明了比亚迪秦L的扎实做工，打脸不良舆论；同时也更坚定了国人对于比亚迪新能源汽车的期待和信心。